銀川至昆明高速公路（G85）起于寧夏銀川市，止于云南昆明市，全長2322公里，是《國家高速公路網規劃》南北縱向線中的一條。南北縱貫我國核心腹地，對西部內陸地區經濟社會發展的輻射帶動作用非常顯著。

  其中銀川至昆明高速公路（Ｇ85）寧夏境太陽山至彭陽段項目，路線全長236公里，是寧夏交通運輸單體投資最大的項目。安徽環瑞承接了本項目中大寨塬隧道群、石堡子隧道群、西嶺隧道、安口隧道、神峪隧道、 勝利隧道的消防管道電伴熱項目的設計、供貨及調試工作。

  項目所在地的氣候條件，極端最低氣溫為-30.2℃。 隧道消防管道系統分布于整條隧道系統內，整個管線內沖水。冬季管道易被凍結，易導致管道爆裂，影響行車安全，如遇火災無法實施消防滅火作業。           

  根據該隧道環境溫度的特點，特長隧道洞內溫度高于洞外氣溫，并且距洞口距離的增大，洞內氣溫受洞外氣溫影響逐漸減弱，在本項目中我公司推薦采用分區分段的鋪設方法，在隧道洞外管道及洞口內 1000m 范圍內敷設型號為RDC3-J3三芯串聯恒功率伴熱帶，長度800-1250m不等。該型號伴熱帶適用于較長距離管道的保溫伴熱，單一電源點輻射距離長，伴熱帶發熱功率恒定，發熱均勻，使用壽命長達20年以上，是長距離隧道消防管道伴熱的首選伴熱方式。

  本項目在洞內、外變電所內設置電伴熱控制柜，由變電所低壓配電柜取電。從電伴熱控制柜引恒功率伴熱電纜至隧道內、外消防管網。在各回路管道上設置溫度傳感器，電伴熱控制柜將溫度信號和控制信號通過隧道監控系統的工業以太網交換機上傳至隧道監控室統一管理。

  此套電伴熱遠程控制系統可將現場實時溫度、高低溫報警，可將溫度計報警信號遠傳至監控室，在監控室可操作電伴熱系統的啟停，并可修改溫度參數。

  電伴熱現場控制單元將監測溫度等可以反映電伴熱線路完整性的數據通過隧道消防系統的工業以太網交換機上傳至隧道管理站消防室。

  經過3個月的緊張施工，項目已調試完畢通過驗收，整個項目順利通車，安徽環瑞將繼續致力于工業及民用伴熱領域的探索及推廣，將電伴熱的應用不斷推廣到更多的領域，推動整個行業的發展。